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由於新竹縣地區經濟發财發展、地皮重劃道路開闢、人口快速成長及機動車輛大幅添加等身分，各類交通事變從民國90年3,046件，至民國99年已添加到10,607件，車禍的發生組成當事人生命財產損失，社會成本亦相對損失，縣長邱鏡淳發現隨著經濟發展帶來的交通問題日益嚴重，要求縣府各相關單位務必研擬具體有效之步伐，解決交通梗阻及低沉交通事變，並呼籲所有效路人違拗道路交通安然規則，以維安然。

新竹縣地區迩來幾年來交通事變入衆人數，在警察局針對每件入世交通事變逐案邀集相關單位共同會勘研擬改良步伐，及對惡性交通違規、如酒醉駕車等加強取締下，入衆人數從民國90年120人，降至98年66人，但99年又增至76人。為有效低沉交通事變，警察局針對舊年交通事變統計闡發，找出十大易肇事路口，闡發肇事起因及時段，逐一發掘問題之地點，研究改良法子，如竹北市戰敗三路與自強五路口經常發生車禍，經研判與該路口未設三色號誌有關，舊年10月設置完成，駕駛人依號誌行駛，11、12月即未再發生車禍；又如竹北市縣政二路與公開一起口舊年發生22件車禍，經闡發0~2時及4~6時各發生5件，研判與該路口0~6時以閃光號誌運作有關，遂於上週已改為三色號誌運作，讓駕駛人依號誌行駛，灌注貫注互不相讓而發惹事變；再如竹北市中華路與興隆路口，警察局長陳銘政於2月底邀集相關單位會勘發現，改正竹市北上之汽車右轉興隆路時，容易與直行之機車發生碰撞，採取汽車號誌早開，機車專用號誌遲開之辦法，以減少汽、機車衝突點。

縣警察局長陳銘政表示，針對十大易肇事路口，將於近期內邀集相關路權單位及道安顧問逐一會勘研究改良。不過，根據肇事起因闡發，未依規定讓車、未留心車前狀況、闖紅燈、變換車道不當、右轉彎未依規定、酒醉駕車、雙黃線迴車等，都與駕駛人不違拗道路交通安然規則或駕駛忽略有關。