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試辦1個月的高鐵嘉義站至新營免費接駁服務，將於4月5日期滿，市府盼願高鐵公司能延長免費接駁專車服務至6月6日，惟高鐵公司以專車搭乘需要不足，基於利潤效益考量，於試辦期滿即中斷接駁服務。

臺灣高速鐵路公司為服務接駁高鐵嘉義站至新營地區之旅客，於100年3月5日至4月5日，以1個月之期間，試行來回高鐵嘉義站及新營地區之免費接駁專車。高鐵公司統計至3月27日結果，發現「高鐵嘉義站至新營免費接駁專車」載客量均勻逐日3百多人次，均勻每班次搭乘人數僅有個位數，高鐵嘉義太保站旅客運量未明顯減少，高鐵公司基於利潤效益考量，將依原訂計畫免費接駁專車服務至100年4月5日結束。

高鐵嘉義站至新營之接駁服務，地方俯視良久，賴市長到任後，即落實推動「連接高鐵，發展溪北」便利大臺南之政見，冀透過交通便利化使得溪北不至邊緣化，以「受益者付費」之立場，積極向高鐵公司爭取，相比其餘地區高鐵公司提供之免費神速公車服務模式，開行高鐵嘉義站至新營免費接駁服務。高鐵公司遂決定自100年3月5日至4月5日，以1個月之期間，試行免費接駁並觀察實際搭車需要。

交通局基於服務民眾及客源培養之訴求，另已建議高鐵公司接駁服務試辦期擴大為3個月，方能發揮培養運量與應用大眾運具習慣之成果，盼願高鐵公司能延長「高鐵嘉義站至新營」免費接駁專車服務至100年6月6日，惟高鐵公司仍以現階段專車搭乘需要不足，公司須就利潤效益考量，而決定於試辦期滿即中斷接駁服務。

交通局指出，免費接駁專車服務運量不足之原因，，除廣大潛在客源未能有效挖掘外，主要係因接駁車服務資訊尚未能遍及至需要端，導緻地方民眾未能充實獨霸，而應用免費接駁專車習慣以1個月試辦期亦難以有效養成，交通局仍將持續向高鐵公司協調爭取。